Hollywood adora la nostalgia, pero cuando se combina con la ambición desmedida de Tom Cruise por redefinir el espectáculo en la gran pantalla, las reglas del juego cambian por completo. Días de trueno 2 puede que sea uno de los bombazos para 2028. Queda mucho, pero el proyecto ya está en marcha
Paramount Pictures ha oficializado lo que hasta hace poco parecía una quimera generacional, Días de trueno 2 (Days of Thunder 2) es una realidad en marcha, con una fecha de estreno marcada a fuego en el calendario para el 2 de junio de 2028, casi cuatro décadas después de que el clásico original dirigido por Tony Scott reventara las salas en el lejano 1990.
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El regreso de Cole Trickle y el fichaje estelar de Anne Hathaway
La gran sorpresa que acompañó al anuncio inicial (revelado a través de un divertido vídeo protagonizado por los propios actores junto a un bólido de la NASCAR) es la incorporación oficial de Anne Hathaway al universo automovilístico de la franquicia.
Mientras que Tom Cruise volverá a enfundarse el mono de competición para meterse de nuevo en la piel del indomable y veterano piloto Cole Trickle, Hathaway interpretará a una estratega de peso pesado, una ingeniera y propietaria de un equipo de carreras. Lejos de repetir esquemas del pasado donde el rol femenino principal quedaba relegado a un interés amoroso clínico (como ocurrió en su día con el personaje de Nicole Kidman), la dinámica de esta secuela sitúa a la actriz en el muro de boxes con la autoridad absoluta de fichar, despedir y mandar sobre el asfalto. Un giro de guion en la jerarquía del equipo que promete otorgar un cariz muy diferente a la rivalidad en pista.
Detrás de las cámaras y el despliegue técnico en IMAX
En la dirección del proyecto se encuentra Jonathan Levine tomando el testigo de una saga que marcó época en el cine de acción de principios de los noventa. Además, el propio Cruise ejerce labores de producción codo con codo con el legendario Jerry Bruckheimer y Tommy Harper, asegurando así que la filosofía de producción mantenga el sello de la casa, realismo físico y velocidad real.
Desde el estudio ya se ha confirmado que la película se rodará específicamente para grandes formatos como IMAX y Dolby Cinema, buscando replicar (y superar) aquella sensación visceral de estar metido dentro del habitáculo a casi 300 kilómetros por hora y huyendo del abuso exclusivo de los efectos digitales en servidores. Con el rodaje previsto para arrancar en los próximos meses de cara al estreno en junio de 2028, la maquinaria del motor vuelve a rugir con fuerza en la industria.
¿Qué os parece este inesperado regreso al asfalto de la mano de Tom Cruise y Anne Hathaway?
Crítica de F1: la película (2025). Cuanto más acelera, mejor se pone.
Un saludo y sed felices.
