Me he levantado por la mañana y he visto que Fast X ha superado la barrera de los 600 millones de dólares a nivel mundial. Una cifra espectacular que lleva superando desde la quinta parte, alcanzando sus cotas más altas en la séptima y octava donde pasaban con creces la barrera de los mil millones.
Entonces mi pregunta es ¿Dónde radica el éxito de la saga Fast & Furious? Para responder a esta pregunta me he ido a las mejores fuentes, especulaciones personales mías y de mi querido Juanma. Así soy. Ante todo rigurosidad y veracidad…
A todo gas, el Le llaman Bodhi del siglo XXI
En 2001 se estrenaba Fast & Furious (A todo gas), con un presupuesto de 38 millones la película fue un éxito de taquilla a nivel mundial con 207,3 millones. ¿La película? Pues eso, unos tipos malos se dedican a robar camiones en marcha desde vehículos deportivos. La policía infiltra un hombre en el mundo de las carreras ilegales para descubrir posibles sospechosos. Brian (Paul Walker) entra así en el mundo del tunning donde conoce a Dominic Toretto (Vin Diesel), rey indiscutible de este mundo y sospechoso número uno, pero todo se complicará cuando se enamore de su hermana.
El caso es que Vin Diesel se dedicó a otras películas y A todo gas se convirtió en saga. En la segunda repetía solamente Paul Walker pero en la tercera ya no salían ninguno de los dos… hasta el final donde Diesel hacía un cameo. Hasta aquí hemos de decir que la segunda sin Vin Diesel supera en taquilla a la primera pero Tokyo Drift, tercera de la saga, ya se viene abajo con 159 millones de dólares.
¿Por qué se sigue confiando pues en la saga para una cuarta película? Para empezar porque recupera a los tres protagonistas originales, Vin Diesel, Paul Walker y Michelle Rodriguez. Y nos encontramos con un argumento en el que los personajes antagonistas se unen para vencer a un enemigo nuevo. La propuesta estuvo bastante pasable y en taquilla fue un éxito generando 360 millones de dólares a nivel mundial. En esta película aparecía una cara que se haría famosa años después, Gal Gadot.
Empieza el éxito con Fast V
Lo que está claro que Fast & Furious recurre a una norma no escrita que funciona. Hacerlo todo más grande. Y eso es lo que hacen en la quinta parte. El concepto de la saga cambia aquí para siempre. A Gal Gadot se le une ahora Dwayne Johnson y Elsa Pataky. La saga a partir de ahora se va a caracterizar por set pieces de acción súper espectaculares y a la vez inverosímiles. La película fue un exitazo a nivel mundial, recaudando 626,1 millones de dólares.
La sexta parte recurre a lo que funcionó en las dos anteriores. Apuesta por el regreso de Michelle Rodriguez por un lado y la unión de todos los personajes (Dwayne Johnson en la anterior iba a por Diesel y compañia) para luchar contra un peligroso enemigo (Luke Evans). También salía por aquí la amiga Gina Carano.
Rompiendo la barrera de los mil millones
La séptima parte está marcada por el fallecimiento del actor Paul Walker. Con la película en marcha deciden acabarla con el hermano y CGI. Aparte de esta desgracia se ficha como director nada más y nada menos que a James Wan, realizador de sagas de terror como Saw, Insidious y Expediente Warren. Y tenemos fichaje de alto nivel como villano, Jason Statham. Además de incorporar a Kurt Russell.
A estas alturas de la saga, no queda nada de lo que la caracterizaba en sus inicios y esta séptima parte se parece más a Misión Imposible por su argumento y escenas imposibles de acción que a la propia saga en sus comienzos.
Sea como fuere, la película fue un éxito arrollador siendo la tercera cinta más taquillera del año con 1,515 millones de dólares. ¿Motivos? Desde luego la película reúne requisitos para ser taquillera pero hasta esos niveles todavía me sigue sorprendiendo. Entiendo que los fans fueron a verla para despedir a Paul Walker. Además el reparto es impresionante.
La octava película nota en demasía la ausencia de Paul Walker. Vin Diesel es demasiado protagonista en esta secuela y la dirección de F. Gary Gray, quien ya había trabajado con Diesel en Diablo, (A man apart, 2003), no es lo más destacable.
Esta película sigue apostando a ir a hacerlo todo más grande y suma en su reparto a Charlize Theron y Helen Mirren.
Tras esta película se estrena un spin-off, Hobbs & Shaw. La cinta une a Dwayne Johnson con Jason Statham. Y fichan a Idris Elba como villano de la función. El filme sigue con el patrón de «todo más grande» y ese final con Haka incluida… como que no. El caso es que la cinta funciona con 760,7 millones de dólares recaudados.
En la era Covid llega Fast & Furious para salvar el cine
La novena película es de lejos la peor de la saga. Para empezar porque meten a John Cena con un papel inverosímil a estas alturas, es el hermano de Dominic Toretto. ¿En serio? Y después si ya habíamos visto escenas exageradas aquí tenemos una hilarante que no consigue transmitir nada positivo, con ese coche yendo hacia el espacio.
F9 es la película que se lleva el único suspenso de la saga en Filmaffinity.
Pero lo más destacable de la película es que fue una de las más taquilleras del 2021 en un año necesitado de taquillazos por la era Covid. 726,26 millones de dólares en un año muy complicado.
Fast X por su parte ya ha superado los 600 millones en taquilla y apunta a que puede superar los 800. Veremos a ver.
Entonces ¿Dónde radica el éxito de la franquicia?
Después del repaso que os he dado, está claro ¿No? Pues no tengo ni idea. La saga no es buena. Eso de la familia ya aburre después de tantas películas. Y lo de escenas imposibles de acción ya cansa también porque es tan inverosímil que te sacan de la película.
El cine de acción por lo general no es taquillero, tenemos sagas como John Wick o Misión Imposible que no funcionan tan bien en taquilla como la que nos ocupa. O películas como Ambulance que no ha visto nadie y es todo un espectáculo palomitero marca de la casa de Michael Bay. Quien dice Ambulance dice Bullet Train o Juego de Asesinos. Cintas de acción bastantes buenas pero que no encuentran el público que va a ver la saga de «la familia».
Hay que decir que la saga dio un volantazo con la quinta parte. De historia de carreras ilegales y tuneados imposibles pasamos a una saga de atracos demenciales para acabar con tramas al más puro estilo Misión Imposible. Esto hace que el público este expectante para ver que nueva locura va a ver.
Llama la atención que esta saga siga funcionando con patrones tan repetidos como convertir al villano de la película anterior en compañero para luchar contra uno más grande. O ese recurso de la familia que es sin duda la fortaleza de la saga.
Esto es algo tan raro de entender que Vin Diesel se ha agarrado a esta franquicia como quien se agarra a un clavo ardiendo y es que otras sagas suyas como xXx o Riddick no han alcanzado el éxito que el intérprete hubiese deseado.Esto hace ver que la saga es mucho más que Vin Diesel, ya que fuera de la saga el actor no tiene éxitos a destacar en los últimos años.
Fijarse en que momento está de álgida la franquicia, que Dwayne Johson vuelve a ella pese al enfrentamiento público que mantuvo con la estrella Vin Diesel. Johnson sabe que tras el varapalo sufrido con Black Adam es lo mejor que puede hacer ahora. Así que tendremos nuevo spin-off de Hobbs.
Ideas finales
No hemos destacado el impresionante elenco de actores que apuesta por la diversidad, actores y actrices asiáticos, latinos, afroamericanos, musulmanes y un largo etcétera que incluye a la española Elsa Pataky.
Tengo claro que el público sintió el fallecimiento de la estrella Paul Walker y la respaldó yendo a ver su última película, Fast & Furious 7, a la postre la más taquillera de la franquicia. Además creo que se ha utilizado en demasía la figura del actor fallecido en diversos actos y premios.
No he hablado de uno de los factores más importantes, la música. El reggaetón llegó para quedarse en esta saga con canciones que son un auténtico éxito y mueven millones.
Otro aspecto que creo que es a destacar es la ambientación de las películas. Desde la quinta, vemos a nuestros protagonistas viajar por el mundo, Emiratos Arabes, Brasil, Islandia, Cuba, etc…
El que esto escribe ha visto y padecido todas las películas de la saga (a excepción de la recién estrenada). Desde la séptima vengo notando una fatiga que se me hizo evidente en la novena la cual estuve a punto de quitar varias veces.
Diesel ya ha confirmado que habrá más secuelas y spin-off y seguirá apostando por la diversidad, siendo uno de los proyectos un Fast & Furious protagonizado por las mujeres de la saga.
Al acabar de escribir este artículo me sigo haciendo la siguiente pregunta ¿Dónde radica el éxito de la saga Fast & Furious?
Un saludo y sed felices.
